Silvia Neme de Mejail expuso en un medio tucumano la realidad del camino que une Catamarca con esa provincia, a traves de La Cuesta del Clavillo.
"Voy a insistir sobre un problema que ya peina canas. En la década de los años ‘70, se rescindió el contrato a la empresa que había ganado la licitación para hacer el dique Potrero del Clavillo y su respectivo camino que uniría Tucumán -pasando por Concepción- con Las Estancias (Catamarca).2
"Este tramo de ruta -desde siempre en pésimas condiciones- es sumamente importante, porque desde las Estancias, bajando hacia Andalgalá, luego Belén, Tinogasta y Fiambalá, ya estamos en la puerta del Paso de San Francisco por el camino más corto. El paso -completamente pavimentado- es una conexión directa con Chile. Esto permitiría al NOA comercializar no sólo con el país vecino, sino con China y Japón (a través del Océano Pacífico). Además, la construcción del dique hubiera evitado, mayormente, las inundaciones que siempre aquejan al sur Tucumán."
"Desde entonces todo quedó en el olvido, así como los distintos proyectos para realizar la obra que luego surgieron. De ese modo se atrasó 40 años al NOA.
" Por otra parte, quiero referirme nuevamente al camino que une Concepción con Las Estancias, por otro motivo y sumamente grave. Antiguamente era la ruta provincial 365. Hoy es la ruta nacional 65, que está en pésimas condiciones. La Cuesta del Clavillo quedó en un estado calamitoso después del alud que se abatió sobre ella hace pocos años y produjo 60 cortes. Los cerros -antes con una vegetación tupida que los afirmaba- quedaron en muchas partes desnudos, sin esa protección de árboles. Entonces, cada vez que llueve un poco más de lo común, se producen derrumbes de enormes piedras y lodo sobre el camino, en las zonas desprotegidas del cerro, que son muchas. "
"Otro agravante: la cosecha de papa semilla que se cultiva en el Campo del Pucará, se realiza entre mediados y fines de febrero, de modo que los camiones paperos descienden con su carga junto con los veraneantes. Y luego está la siembra de la papa para consumo, cuya cosecha es en enero. De modo que el veraneante, que sube en busca de la belleza y paz de Las Estancias en el primer mes del año, debe cruzarse con gran número de camiones paperos (yo me crucé con 10 en un viaje reciente) que bajan con su carga, en un camino angosto, donde en ciertas partes no pasan dos vehículos juntos. Más de una vez, el auto de aquel que sube, debe retroceder hacia el borde del camino, sobre el precipicio mismo, para darle lugar al camión que baja. Esta maniobra es un riesgo enorme para la vida de todos sus pasajeros. "
"Durante el verano, una sobrina subía con su camioneta en medio de una fuerte lluvia y en una curva se encontró con un camión con ¡acoplado! cargado de papas. Demoraron 20 minutos las maniobras para que cada uno pudiese continuar su camino. Eso podría haber sido una trampa mortal. No sé cuál será la solución inmediata, pero hay que buscarla rápidamente; caso contrario tendremos que lamentar tragedias posteriores." nemedemejail@yahoo.com.ar
